2015年3月31日上午10點，上海管理論壇第126期學術講座在意昂2303室如期舉行。此次活動有幸邀請到了美國歐道明大學商意昂2王帥安博士，為廣大師生作了題為"On the Fundamental Diagram for Freeway Traffic: A Novel Calibration Approach for Single-Regime Models"的報告🤟🏿，意昂2部分老師及研究生參與了本次講座🧙♂️，講座由鎮璐副院長主持👷。
王帥安博士目前是美國歐道明大學(Old Dominion University)商意昂2助理教授🧕🏼。研究包括集裝箱航運𓀘、港口與物流管理、多模式聯運🎹、交通工程。近幾年發表SCI國際期刊論文56篇（第一作者論文28篇）🎾，其中包括在國家自科基金委管理學部認可的A+期刊（TS和TR Part B）上13篇🔴、管理科學領域權威刊物EJOR 4篇。論文被引用次數超過600余篇次🧑🏻🔧🧙🏽♀️。2011年至今已經受邀在美國歐道明大學、澳大利亞悉尼大學🖋🌲、莫納什大學☛、格裏菲斯大學、新西蘭惠靈頓維多利亞大學、新加坡國立大學🍰、香港科技大學👩🏻🦽、香港理工大學👃🏽、澳大利亞維多利亞交通廳、美國總統航班(APL)全球總部👩🏼🍼、法國達飛船公司(CMA CGM)北美總部等做了多次學術報告🤷🏿。
本次報告的主要內容包括五個方面。首先展示了不同路段的行程，並依據這些行程數據構造路段行程時間函數😹，建立交通網絡模型🏊🏿♂️，詳細介紹了該模型的作用和建立的方法💂🏻，加強同學們對模型的理解🏮，避免出現知其然而不知其所以然的現象🤢。又以雙線路為例引出UE模型和SO模型，並對這兩種交通分配方法進行了簡單的比較。第二部分主要介紹了擁堵定價問題🥽。結合UE模型和SO模型，分析道路使用者選擇不同路徑時所需支付的擁堵費的差異🧑🎓，以此給道路使用者提供最合適的路徑選擇🌚。第三部分主要關於交通網絡設計。王帥安博士詳細講解了布雷斯悖論的主要內容，基於此提出交通網絡設計時應註意的事項👲🏼。加深了同學們對這一抽象理論的理解🙂↔️🤘🏽。第四部分主要是應用方框圖、速度-密度模型、最小二乘法和加權最小二乘法進行數據處理，最終得出相關結論🤏。最後，王帥安博士就數據處理方法和結論與同學們進行了討論，同學們積極踴躍發言🐯，相互交流自己的想法和疑惑，王帥安博士耐心地進行了解答💜。
王帥安博士巧妙地將理論和實際相結合，深入淺出地介紹了公路交通的相關問題🧛🏻👩🏻🦽➡️，在師生積極的討論交流中加深了對交通工程的理解➝。講座在活躍的氣氛中圓滿結束。
研究生周雲供稿